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南昌停車棚電動車“飛線”充電導致自燃的事故時有發(fā)生，也引發(fā)了人們對電動車充電**的思考。市政協(xié)委員于紅將關(guān)注的視角放在了老舊小區(qū)內(nèi)電動車充電**問題，希望能呵護居民的生命**。

“難”：老舊小區(qū)電動車充電難

“隨著居民出行需求變化，方便快捷的電動車走進千家萬戶。然而絕大多數(shù)老舊小區(qū)在*初設(shè)計上*沒有充分地考慮電動車停車棚建設(shè)及其充電問題，市民因高樓上下不便、小區(qū)充電樁設(shè)置不完備、居民覺得自家用電方便等原因，不少人在小區(qū)樓棟中私搭亂接電線，或者將電動車推至家中充電，此類事故頻發(fā)存在很多**隱患?！庇诩t在《關(guān)于我市老舊小區(qū)電動車充電**的提案》中進一步分析了當下問題所在。

**是電動車隨意停放問題。于紅認為，我市很多老舊小區(qū)沒有物業(yè)公司管理，甚至有些沒有電動車停車棚，也沒有電動車集中統(tǒng)一停放點，即使有固定停放點的小區(qū)，部分市民擔心電動車被偷，也不會在指定地點停放。加上部分市民自我約束意識淡薄，電動車隨意停放問題非常突出。

“其次電動車私拉電線充電問題也很嚴重?！庇诩t在提案中指出，老舊小區(qū)由于大多無充電樁等充電設(shè)備，私拉電線為電動車充電的現(xiàn)象隨處可見，充電線隨意散落，嚴重影響居民上下樓，加上此舉會導致火災等發(fā)生，存在嚴重**隱患，尤其每逢天氣炎熱或者刮風下雨，私拉電線的現(xiàn)象有增無減。

南昌停車棚“管”：不妨試試市場化運營管理

對此于紅建議，應(yīng)加強規(guī)劃設(shè)計，進行源頭治理。新建或改擴建老舊住宅小區(qū)時，要對是否設(shè)置電動車充電設(shè)施進行審核把關(guān)。建設(shè)主管部門要將電動車充電設(shè)施配建情況納入整體工程施工管理和竣工驗收范疇。物業(yè)服務(wù)企業(yè)應(yīng)制定嚴格的電動車存放、充電管理規(guī)定，對電動車進行集中存放、集中管理，對電動車充電設(shè)施及配置的消防器材進行統(tǒng)一維護。

“由政府部門牽頭，采取市場化運行模式，選取城區(qū)部分老舊小區(qū)作為試點小區(qū)，建智能停車棚，并建充電樁、充電站等充電設(shè)施。電動車充電設(shè)施使用實行付費管理，由充電服務(wù)企業(yè)負責運營，收取充電費用，支付電費、管理費等費用，并負責日常管理。”于紅說，為防止電動車被盜，可以在智慧停車棚里設(shè)置微信掃碼開門和刷身份證停車等功能，并裝監(jiān)控攝像頭等。

加強監(jiān)管和宣傳教育也不可少。于紅認為，相關(guān)部門要定期開展專項檢查，督促物業(yè)或小區(qū)管理單位加強防火檢查，及時制止在樓梯間、樓道、疏散通道、**出口等區(qū)域違規(guī)停放電動車及充電行為，引導居民規(guī)范有序停放電動車。同時，強化宣傳教育，提高居民**意識，引導群眾購買、使用符合標準的電動車，并且規(guī)范停放、充電等行為。

“新”：創(chuàng)新使用“黑科技”并計劃推廣

“電動車給人們出行帶來便利的同時，也給我們的日常管理增加了難度。為**解決電動車帶來的一系列問題，我們采取了‘疏堵結(jié)合’的措施?！笔凶》亢统青l(xiāng)建設(shè)局經(jīng)過調(diào)研，對提案進行了答復。

“積極采取各種方式加快推進增設(shè)電動車充電樁和違規(guī)充電治理，充分發(fā)揮市場作用，推動住宅小區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施加快建設(shè)。”答復中指出，推動第三方充電服務(wù)企業(yè)、建設(shè)單位、業(yè)主委員會、物業(yè)服務(wù)企業(yè)等參與進來，打造共建共享的運營模式。

南昌停車棚與此同時，大力推進住宅小區(qū)加裝充電樁，根據(jù)住宅小區(qū)實際情況，廣泛征求居民意見，選擇合理安裝位置，引導業(yè)主支持充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。截至去年年底，市轄六區(qū)約有450個小區(qū)加裝了充電樁，充電樁覆蓋率達54.5%。

去年，我市34個老舊小區(qū)進行整治改造，目前有25個符合條件的小區(qū)列入加裝充電樁計劃，共計安裝303個充電樁，可同時滿足1737輛電動車充電。今年，我市計劃改造的67個老舊小區(qū)，已將充電樁安裝全部納入工程量清單。

“黑科技”也被積極引入，以解決電動車上樓等屢禁不止問題。其中，龍子湖區(qū)以龍河新城C區(qū)、國禎廣場為試點，引入“電動車禁入電梯智能系統(tǒng)”這一“黑科技”，**解決了這一問題。當居民把電動車推進電梯內(nèi)，電梯會停止運行，直到電動車重新推出來，電梯才恢復正常運行。下一步，市住建部門將在全市范圍內(nèi)推廣此項技術(shù)。

*區(qū)*鎮(zhèn)各基層黨組織以黨史學習教育為契機，深入開展“我為群眾辦實事”實踐活動，圍繞群眾密切關(guān)注的“急難愁盼”問題，整合資源、匯聚力量，群策群力推動問題解決，推動黨史學習教育走深走實，**提升社區(qū)居民的獲得感和滿意度。

為解決**園小區(qū)業(yè)主因沒有停車棚，下雨天無法充電的問題，戚家墩居民區(qū)黨總支主動牽頭業(yè)委會、物業(yè)等，用一個半月的時間建設(shè)了四個電動自行車充電車棚。

通過現(xiàn)場走訪、調(diào)研摸排，戚家墩居民區(qū)了解到居民的實際需求，確定此次修建車棚的四個點位為**園西大門、15號、36號、40號樓附近。此后，進行多次實地考察，從選址、實用性、美觀性等方面進行綜合考量，*終確定了方案。

新增4處車棚的40個智能電動自行車充電樁，*多可容納80輛非機動車。寬敞的頂棚可以避免車輛日曬雨淋，監(jiān)控攝像頭和滅火器可以讓居民放心的停放電動車并充電，切實解決了居民的后顧之憂。

*府小區(qū)電動自行車存量約1200余輛，現(xiàn)有的集中充電場地僅能同時容納300余輛，充電場所一直處于“超飽和”狀態(tài)，不僅在**方面存在隱患，因充電樁而發(fā)生糾紛的現(xiàn)象也時有發(fā)生。

南昌停車棚面對這一棘手問題，*居民區(qū)黨支部充分發(fā)揮黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用，與居委會、業(yè)委會、物業(yè)、社區(qū)民警形成“五位一體”社區(qū)治理新機制。綜合地理位置、施工條件、民情民意等各方面因素，*終確立了四塊共計四百余平米的建設(shè)場地，通過“五位一體”會議形成具體項目方案，并順利通過征詢。

*府小區(qū)電動自行車集中充電棚預計本月即可面向居民正式開放，屆時將新增100余個充電位以及270余個停車位，****小區(qū)電動自行車充電壓力，并給居民的生活出行帶來便利。